Hoparlör Boşluğunun Yerleştirilmesi ve Neden Sadece Yapıştırılamaz
Şangay Weijue Industry Co, Ltd Bluetooth Motosiklet Kaskı için dahili EPS köpük boşluğunu, mevcut bir kabuk üzerinde sonradan yapılan bir değişiklik olarak değil, ilk kalıp geliştirme aşamasında tasarlar. Hoparlör girintilerinin, hedef kafa şekli boyutu için ortalama kulak konumuyla tam olarak hizalanması gerekir ve bu boşluğun başlangıçta kalıplamak yerine sonradan köpük halinde kesilmesi, darbe emici katmanda tam olarak dolgu kalınlığının en önemli olduğu yerde zayıf noktalar oluşturur. Tamamlanmış köpükten kesilmiş hoparlör cepleriyle yenilenen bir kask, doğrudan kulak bölgesinde ölçülebilir darbe zayıflatma performansını kaybedebilir; bu, düşük maliyetli, iletişime hazır kaskların kalıbın yeniden düzenlenmesini önlemek için kullandığı ortak bir kısayoldur.
Boşluk derinliği ayrıca, dolguyu doğrudan kafatasına sıkıştırmadan hoparlör muhafazasının kalınlığını da hesaba katmalıdır, çünkü kafaya çok yakın oturan bir hoparlör uzun yolculuklar sırasında bir basınç noktası oluştururken, çok uzakta oturan bir hoparlör otoyolda rüzgar gürültüsü mevcutken ses netliğinden ödün verir.
- İlk kabuk geliştirme sırasında EPS köpüğün içine kalıplanmış hoparlör boşlukları
- Ses netliği ve tutarlı dolgu kalınlığı arasında dengelenmiş boşluk derinliği
- Sonradan takılan köpük kesikler kulak bölgesindeki darbe zayıflamasını azaltabilir
Pil Yerleşimi ve Kabuk Ağırlık Dengesine Etkisi
Modüler bir kaskta çene çubuğu menteşesinin yerleşimi nasıl önemliyse, pil takımının iletişime hazır bir kabuk üzerinde nerede durduğu da önemlidir; ağırlık merkezini değiştirir. Arkaya monte edilmiş bir pil takımı Kask Bluetooth Kulaklık Sistemin kabukta daha yükseğe değil kafatasının tabanına yakın konumlandırılması gerekiyor, çünkü daha yükseğe yerleştirilen kütle düşme sırasında dönme ataletini artırıyor, bu da başın vücutla birlikte temiz bir şekilde hareket etmek yerine bükülme olasılığını artırıyor. Kablolama yollarını basitleştirmek için akü modülünü arka kabukta çok yükseğe monte eden üreticiler, akü konumunun gerçekte yarattığı darbe dinamiğindeki küçük ama ölçülebilir fark yerine üretim kolaylığına öncelik veriyor.
Montaj Konumu Dengelemeleri
| Montaj Konumu | Dengeye Etkisi | Kablolama Karmaşıklığı |
|---|---|---|
| Düşük arka, kafa tabanına yakın | Daha düşük dönme ataleti | Daha uzun kablo yönlendirmesi gerekli |
| Üst arka kabuk | Daha yüksek dönme atalet | Daha kısa, daha basit yönlendirme |
Farklı Sürüş Hızlarında Rüzgar Gürültüsü Filtreleme
Mikrofon ve hoparlör ayarı Bluetooth Motosiklet Kaskı sadece genel ses seviyesini değil, hız arttıkça karakter değiştiren rüzgar gürültüsünü de hesaba katmalıdır. Düşük hızda, rüzgar gürültüsü minimum düzeydedir ve ses alımı kolaydır, ancak yaklaşık 80 km/saatin üzerinde, mikrofon muhafazası etrafındaki rüzgar türbülansı, mikrofonun doğru şekilde korunmaması veya filtrelenmemesi durumunda ses frekanslarını maskeleyebilecek belirli bir frekans aralığı oluşturur. Çene çubuğunun içine yerleştirilen ve doğrudan hava akışından korunan bom mikrofonları, çene çubuğunun kendisi kısmi bir rüzgar bariyeri görevi gördüğünden, genellikle harici olarak monte edilen mikrofonlardan daha yüksek hızlarda daha iyi performans gösterir.
Hoparlör çıkışı aynı zamanda ortam gürültü seviyesine bağlı otomatik ses seviyesi telafisine de ihtiyaç duyar; çünkü otoparkta net ses veren sabit bir ses ayarı, otoyol hızında rüzgar ve motor gürültüsü arttığında genellikle duyulamaz hale gelir; bu, herhangi bir iletişimle entegre kabuk tasarımını onaylamadan önce tam hız aralığında test ettiğimiz bir ayrıntıdır.
Ek Elektroniklerle Sertifikalı Darbe Performansını Korumak
Bir kabuğa herhangi bir elektronik donanım eklemek, alıcıların her zaman sorması gereken meşru bir soruyu gündeme getiriyor: eklenen donanım, temel kaskın sertifikalı darbe performansını tehlikeye atıyor mu? Düzgün bir şekilde entegre edilmiş bir Kask Bluetooth Kulaklık sistemi, dış kabuğun kendisinde herhangi bir yapısal değişiklik gerektirmemelidir; tüm elektronik parçalar, köpük katmanının içinde veya kabuğun yapısal bütünlüğünü bozmayan yüzeye monte edilmiş bir muhafaza içinde oturmalıdır. Kabuğu zaten entegre edilmiş elektroniklerle test etmek yerine, sertifika testinden sonra iletişim donanımını güçlendirmek, teknik olarak sertifikayı çıplak kabuk için geçerli bırakan ancak donanım ve montaj donanımı eklendiğinde aynı performansı garanti etmeyen bir kısayoldur.
- Elektronik parçalar köpük tabakasına entegre edilmiştir, dış kabuğa kesilmemiştir
- Darbe testi yalnızca çıplak bir kabuk üzerinde değil, halihazırda kurulu donanımla gerçekleştirilir
- Yüzeye monte muhafazalar kabuk yapısal sürekliliğinin kesintiye uğramasını önler
Bu tam olarak Shanghai Weijue Industry Co.,Ltd'nin iletişime hazır her kabuğu tuttuğu standarttır - darbe sertifikasyonu elektronik paket zaten entegre edilmiş halde gerçekleştirilir, temel kabuk zaten testi geçtikten sonra sonradan takılan bir düşünce olarak değerlendirilmez.
